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时间:2020-06-06 10:26

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【地评线】大洋网评:为物流纾困降成本要出硬招 2020-06-04 21:55:22 来源:大洋网 作者:田博群 责任编辑:田博群 2020年06月04日 21:55 来源:大洋网参与互动

  1办公厅日前转发国家发展改革委、交通运输部《关于进步降低物流成本实施意见》(以下简称《意见》)《意见》提出六个方面政策措施以降低物流制度成本、要素成本、税费成本、信息成本、联运成本、综合成本

  业兴百业旺物流业制造业中服务业、服务业中制造业物流业蓬勃发展让需求侧与供给侧实现高效对接对满足消费需求、深化供给侧结构性改革、带动经济高质量发展意义重大这从近年来物流业对我国经济贡献中难看出场突如其来疫情让物流业在经济意义之外更多几分民生担当获得社会认可在少行业跌入低谷背景下物流业逆势上扬表现抢眼以快递为例据国家邮政局统计1-4月全国快递服务企业业务量累计完成190.3亿件同比增长11.5%业务收入量累计完成2254.9亿元同比增长5.6%可以说在以“双统筹”夺取“双胜利”过程中物流业立下汗马功劳

  数字表明近年来我国物流业直处于加速跑状态自2014年以来我国社会物流总额持续增长:2017年为252.8万亿元2018年为283.1万亿元2019年为300万亿元我国已成为世界最大物流市场成就令人欣慰背后亦有隐忧物流成本较高便制约行业发展个痛点也深化改革个难点降低物流成本以物流业健康发展带动经济平稳运行业已成为共识那么下好这盘大棋要从哪里落子?

  降低物流成本项系统工程必须坚持以深化供给侧结构性改革为主线运用多种政策工具优化营商环境实打实为物流企业降成本与此同时政企保持良好互动从同角度朝着同目标进发共同打好降成本、增效益“组合拳”在降低物流成本过程中尤其要强调问题意识、目标意识找准“痛点”用实招、出硬招避免“放空炮”

  提及物流成本构成最直观便各种“费”比如高速公路通行费这笔费用在物业成本中占比有多大即使看统计数字仅从疫情期间因高速公路免费导致快递费下调就难想象因此《意见》明确指出要降低公路通行成本其中提到“鼓励有条件地方回购经营性普通收费公路收费权对车辆实行免费通行”公路通行成本之外还有燃料成本、电力和通信成本等1如这些由大型国企提供商品和服务价格都有所下调“星星之火”形成“燎原”之势将会极大降低物流成本从而降低行业成本

  除上述费用最重要政策工具还减税降费根据财政部数据2019年全国般公共预算收入超过19万亿元同比增长3.8%这近年来财政收入增速首次低于GDP增速彰显减税降费成果今年1工作报告提出“各级1必须真正过紧日子”成果要在减税降费上有所体现在这方面《意见》提出要“落实好大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收等物流领域税费优惠政策”做明确安排

  从企业层面审视降低物流成本还存在许多掣肘因素比如运输手段单大多数企业还依靠汽车运输多方式联合运输模式还没有形成;再如运输车辆空跑货没有车、车找到货空跑现象在物流行业比较常见这行业信息化程度高所致从物流企业内部挖潜要在多方式联合运输和信息化平台建设上想办法、下功夫当然这也企业独力能够完成需要外部协调、统筹《意见》第四、第五方面就针对这两个议题

  降低物流成本涉及利益博弈无疑场刀刃向内改革要削手中权、去部门利、割自己肉并非易事这需要各相关部门提高政治站位跳出部门利益小圈子融入经济社会发展大格局为国家发展、人民幸福展现大胸怀、大担当

  (广州日报 广言)

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