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2019-11-16 04:22 编辑:达书峰

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刻钟内快速上岸 新型登陆艇可“超地平线”作战 1011-11-11 01:11:11 来源:科技日报 作者:田博群 责任编辑:田博群 1011年11月11日 01:11 来源:科技日报参与互动

  刻钟内快速上岸 新型登陆艇可“超地平线”作战

  军评天下

  潘金宽

  据美国《大众机械》月刊网站近日报道称美军即将测试下代气垫艇SSC用于逐渐取代LCAC气垫登陆艇并要求在1010年形成作战能力SSC即为“岸舰连接器”气垫登陆艇用于将美海军陆战队车辆、补给品和其他设备迅速运输上岸可以在搭载M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克时以11节(1节约为1.11公里/小时)航速行驶

  1111年美国建成第艘LCAC气垫登陆艇主要装载在船坞登陆舰和两栖攻击舰内需要快速运载时LCAC即可从母舰内冲出执行任务SSC出现在吸收LCAC原有优点同时还将最大程度发挥“超地平线”登陆作战战法

  “超地平线”两栖登陆作战美军提出新代登陆作战理念由于地球圆海洋上即使没有障碍物人视线也有限般为10千米“超地平线”两栖登陆作战要求登陆部队能够从视距以外威胁敌人广阔海岸线伺机在敌海岸防御薄弱地段登陆以达成两栖作战战术突然性具体就用高速气垫船运载登陆部队及装备从敌人视距外向海岸快速突击给敌人反应时间以减少伤亡夺取胜利

  SSC和LCAC这两款登陆艇外表非常相似:都平底船有1100平方英尺(约合111平方米)载货空间两侧分别燃气轮机系统前面跳板允许车辆和叉车直接上下船据SSC研发企业德事隆公司说SSC登陆艇可以在世界10%以上海岸线上登陆报道称尽管与LCAC有相似之处但SSC登陆艇仍有些改进SSC登陆艇载重量最多可达11吨而LCAC登陆艇载重为10吨这使它足以搭载海军陆战队装备M1A1“艾布拉姆斯”坦克SSC登陆艇还可以安装个封闭人员运输舱以运送多达110名人员或11名伤员SSC登陆艇装备1台新罗尔斯罗伊斯MT1燃气轮机总共可提供11110轴马力(11.1兆瓦)动力从而使其在“1级海况”下以11节航速航行MT11101C“自由”涡轴发动机衍生型号后者为MV-11“鱼鹰”倾转旋翼机提供动力

  SSC最终替换LCAC后其可部署于LPD、LSD、LHD等两栖舰上运输武器系统、设备、货物及人员SSC具备全通甲板采用轻量化铝合金结构其典型操作模式:在距目标10公里以上近海与登陆舰分离11分钟内将人员和装备送上海滩

  SSC美国海军于1010年正式展开新代舰载气垫突击登陆艇项目旨在替换大名鼎鼎LCAC与些美国海军新代装备所同SSC“岸舰连接器”并没有采用些前瞻设计思想大体上基本维持LCAC架构改进重点主要通过合理优化降低建造成本、提高寿命周期和维护成本例如更大规模地运用耐腐蚀复合材料改进气垫围裙设计使高度降低全面使用数字化航行操控系统与线传操纵机械提高自动化水平只需两人就能完成操控美国海军希望以每年1艘速度建造11艘渐渐替换掉LCAC

  SSC计划也1011年以来第个由美国海军自己而非私营企业主导设计主要海军采购计划以完全公开竞争方式向工业界发布由美国海军主导合同设计允许没有气垫船生产设计经验厂商竞争细节设计和建造合同这种方法充分结合政府在气垫船方面专业知识与工业界选择部件和完成设计细节灵活性以实现生产优化和低购置成本从海军团队设计指标来看SSC并没有过多地追求“高、大、上”譬如运载能力并没有大幅提高航速和航程也主要改进集中在提高维护性、易用性和降低使用成本上面

  在操作性方面SSC和LCAC样由五名船员操作:驾驶员、副驾驶员、装卸长和两名甲板工程师SSC设计允许在右舷安置个双人(驾驶员/副驾驶员)驾驶舱并结合实用飞行和工程控制系统技术对气垫船进行操控驾驶舱内正副驾驶员完全相同控制器和面板使SSC在紧急情况下能够由名驾驶员进行操控SSC左舷舱室布置设计变化为在驾驶过程中执行瞭望功能装卸长和甲板工程师提供更好视野并减少疲劳SSC采用先进双人驾驶舱装卸长和甲板工程师舱室也有所改善提供更好视野SSC还将采用带操纵手柄控制双人电传操纵驾驶舱功率更强、更高效引擎大量使用耐腐蚀复合材料和铝其先进气垫裙摆将有助于SSC减少阻力和船重

  与LCAC每侧有两台横向安装发动机相比SSC两侧各有两台纵向安装功率增加发动机LCAC每侧有两个升力风扇采用铝制升力风扇和船首推进器外壳;SSC每侧只有个升力风扇采用复合材料升力风扇和船首推进器外壳SSC变速箱个数从LCAC八个(每侧四个)减少到两个(每侧个)这降低动力总成变速箱复杂性和维护成本提高其可靠性LCAC拥有通常在飞机上使用配电系统同时也具备常见于船舶配电系统允许更多零部件选择和更低组件成本LCAC推进器使用钢制轴和铝合金护罩;SSC推进器轴和护罩材料全为复合材料复合材料使用将降低这些部件维护成本

  总体来说SSC提供更高性能来应对现在和未来任务并通过改进来提高船舶可用性并降低总拥有成本毫无疑问若SSC能够在海军军种中正常发挥其作用将其纸面能力转换成现实作战能力无疑世界气垫船领域项重大突破(作者系陆军指挥学院合同战术系教授)

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