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  中新网客户端北京10月11日电 (记者 程春雨)北京时间1011年10月10日01:00大兴国际机场航行情报生效运行我国民航也启动史上最大范围空域调整

  “全国范围内共调整航路航线超过100条、调整班机航线走向1000多条形成全新空域运行环境”民航局空管局副局长文学正11日在发布会上表示此次大范围调整在民航局和国家空管委领导下联参积极协调、空参大力支持截至新闻发布会时间运行11小时运行情况正常

  文学正介绍此次大兴国际机场空域调整方案整体遵循单向循环设计思路对部分航班量100架次以上主干航路进行平行单向化改造形成主要国际、国内干线航路“来去分开隔离运行”1011年开始民航局统筹华北、华东、中南、东北、西北五个地区空管局历时四年完成空域调整

  此次空域调整北起中蒙边境线南至桂林管制区西起内蒙古西部东至大连管制区东西横贯1110公里南北纵跨1100公里调整航路航线100余条调整后航路航线新增里程约1100公里;调整班机航线走向1000多条预计涉及1100余架次航班;新增航路点100余个全国共有11个民航运输机场进行相应飞行程序调整

10月11日中国民航局10月例行新闻发布会现场 程春雨 摄

  文学正表示调整过程中涉及新、旧航路航线设备切换主、备设备在10日凌晨1时前完成所有切换工作目前设备运行正常;飞行计划处理中心完成涉及航路航线切换电报处理;近期全国气象条件也启动大范围空域调整有力因素

  京广空中大通道北段改造项目北京大兴国际机场外围空域调整重要组成部分京广空中大通道北段同步贯通标志着京广空中大通道北京至武汉区间单向化改造基本完成

  全长约1000公里京广航路串联起京津冀和粤港澳大湾区两大世界级城市群贯通中国南北重要空中通道、全国航路网南北交通大动脉也全国最为繁忙主要干线航路迄今京广航路日均飞行流量突破1000架次北起北京南至武汉地区南北距离1000余公里占京广航路全长10%

  文学正称“目前京广大通道北段运行正常1010年计划完成南段改造项目”

  此外根据民航局发布信息作为北京大兴国际机场最重要空管配套工程之10月10日1时正式生效运行北京终端管制区管辖空域面积扩大到1.11万平方公里面积为现行北京终端管制区两倍区内10条进场航线与11条离场航线通过11个进出港点衔接主干航路航线终端区总体形成1进10出运行模式服务于区内1条跑道运行

  文学正表示目前北京终端管制区运行正常预计到1011年北京终端区内将日均起降航班达1100架次成为全国最繁忙终端管制区(完)

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